(1) 개방형 다단 원심 펌프에서
고압 다단식 디젤 펌프의 개방형 또는 반 개방형은 일반적으로 볼류트 펌프 본체, 메인 샤프트 중심면의 펌프 케이싱을 별도로 채택하고, 메인 샤프트에 따른 펌프는 다른 지점 레벨 및 수직 개방형 2 종류의 개방형으로 설치되며, 각 임펠러에는 동일한 샤프트 시리즈에서 몇 개의 단일 스테이지 볼류트 펌프 어셈블리 작업과 동일한 해당 볼류트 흡입 챔버와 압력이 있습니다.

이 형태의 자체 프라이밍 디젤 펌프는 흡입 및 배출구가 펌프 본체에 직접 캐스트되어 있으므로 유지 보수를 제거할 필요가 없으며 펌프 쉘이 제거되는 한 인구 파이프라인의 축 방향 균형이 유지됩니다. 로터를 제거할 수 있습니다.

임펠러는 일반적으로 짝수와 대칭으로 배치되어 불균일성을 제거하므로 다른 축 방향 힘 균형 장치를 설정할 필요가 없습니다.

단면 원심 펌프와 동일한 성능을 가진 이 펌프는 유량이 일반적으로 크고 수두가 높기 때문에 주로 도시 급수에 사용되며 대용량, 주조 및 처리 기술 요구 사항이 더 높습니다.

그것 때문에 증기 보일러 급수, 광산 배수 및 송유관.

유량은 450-1500m3 /h, 헤드는 100-500m, 가장 높은 출구 압력은 18MPa에 도달할 수 있습니다.

(2) 분할된 다단 원심 펌프
분할 다단식 원심 펌프는 수직 분할 다단식 디젤 펌프로 전면부, 후면부 및 여러 개의 중간 섹션으로 구성되며 전체적으로 볼트로 고정됩니다.

펌프 샤프트의 두 끝은 베어링으로 ​​지지되며, 펌프 샤프트에는 중간에 여러 개의 임펠러가 장착되어 있으며, 임펠러와 샤프트 슬리브 위치 지정이 있는 임펠러 사이, 각 임펠러의 외부 가장자리에는 해당 가이드 휠이 장착되어 있습니다. , 인너 암과 임펠러의 전면과 중앙에 실링 링이 있는 곳이 닿기 쉽습니다.

임펠러는 일반적으로 단일 흡입이며 흡입 인구는 한쪽을 향하고 임펠러는 단일 흡입 임펠러 인구 방향에 따라 샤프트에 직렬로 연결됩니다.
축방향 힘의 균형을 맞추기 위해 스테이지 임펠러 뒤에 밸런스 디스크가 설치되어 있고 밸런스 파이프가 전면 세그먼트와 연통되어 있습니다.

로터는 작동 중일 때 이리저리 움직일 수 있으며 로터는 밸런스 플레이트에 의해 자동으로 균형 위치에 유지됩니다.

샤프트 씰 장치는 펌프의 샤프트 확장 부분의 전면 섹션과 후면 섹션에 대칭으로 배치됩니다. 이 형태의 대표적인 작품은 CYZ 원심펌프이다.